第三次世界大戰前夕[2015-01-09]
http://www.awaker.cn/77435.html
米死乾淨 6個月前 (01-09)

歷史是重演的，
從第二次世界大戰的教訓中得知，
將來世界局勢的走向，
同樣，第三次世界大戰也會有類似的情況發生！

號召人民參與戰爭

戰爭，指一國的人民攻打或殺害另一個國家的人民，國與國的對戰！對於生活在安穩地區的人民而言，殺人從來也不是一件輕易的事情。尤其是現今國民普遍享受著和平帶來現代文明的繁榮和享樂，沒有人想打仗。因此，要推動整個國家的人參與一場戰爭，政府要在人民當中，建立一種特殊的「意識形態」，才能夠號召並且推動人民。例如，孫中山號召人民革命時創立的「興中會」，誓詞就是以「驅除韃虜，恢復中國，創立合眾政府」，建立他們的「意識形態」，就是以中國人起來推翻滿清外族作為號召。

但Freemason就更勝一籌，他們有著過百年掌控世界的經驗。他們擅於「製造問題、演繹問題及提供答案」，以控制國民的走向。更是借著傳媒、政府製造輿論，讓人相信並採納他們所創造的「意識形態」。無論是多麼的扭曲、殘忍、傷天害理、違背良心及法律，Freemason也可以運用假新聞、偽旗行動包裝成合情合理的「大義」，讓人深信不疑並且執行到底。而只要普遍人們相信並採納，並且，視之為唯一答案，他們也會照樣做。「911事件」導致出兵阿富汗及伊拉克，就是其中一個成功例子。

亞航8501號班機離奇墜落？

2014年12月28日， 印尼亞洲航空公司8501號班機，發生了近似馬航MH370的失聯事件， 表面上香港及中國似乎與此事沒有甚麼關聯，但事實並不簡單。印尼亞洲航空公司（亞航）8501號班機乃一架從印尼泗水飛往新加坡的客機，該航班於香港時間2014年12月28日早上06:35從朱安達國際機場起飛，並預定在08:30降落。 飛機飛行一段時間後，於07:24在爪哇海上空與空中管制失去聯絡。 失去聯絡前機組人員曾經要求更改路線。機上有155名乘客和7名機組成員。後來，搜救人員在卡里馬塔海峽找到失聯航班的碎片以及一些乘客的遺體。由於發現了飛機的殘骸和乘客的屍體，所以一般人都認定該事件是意外。

事件發生後，有中國國內的政治論壇中，已經有人分析， 亞航意外事件，與中國的石油能源入口有莫大關聯，奇怪的是亞航8501號班機失聯前沒有發出任何求救信號， 及失去聯絡前機組人員曾經更改路線。這與之前的馬航MH370 & MH17失聯情況完全相同，亦是失去聯絡前曾經更改路線。另一架馬航MH17，後來確認偏離了航線100多公里，而誤入烏克蘭交戰區後被導彈擊落。出奇地，這三架出事的飛機都是與馬來西亞有關的客機，事故的原因又有相近之處，它們之間會有甚麼必然的關聯嗎？

為何美國無法伸出援手？

在當時，對於搜尋失聯的馬航MH370，美國表現得異常積極，美國第七艦隊的飛機和驅逐艦在事後迅速調往「麻六甲海峽」和泰國灣搜索。 不過，MH370失聯地點在馬來西亞和越南防空交界區域，為何反而去了麻六甲海峽呢？讓人奇怪的是美國那麼多太空衛星，海軍基地遍佈世界各地，無論對高空還是超低空的資訊都瞭若指掌，可是還是一直無法提供有效的資訊。甚至發出多次誤導，延誤救援時機。

麻六甲海峽對中國經濟和軍事的意義

近幾十年來，美國一直尋求「海上控制」，公開宣稱要控制全世界最重要的16條海上要道，確保戰時能夠封鎖其他國家的海上運輸和海軍力量行動。這16條水道中，涉及中國周邊地區的共有5條，其中麻六甲海峽正正是中國海上能源通道的咽喉！

麻六甲海峽全程1080公里，是連接溝通太平洋和印度洋的國際水道，也是亞洲和大洋州的十字路口，具有重要的經濟和軍事意義。每年約有10萬艘船通過麻六甲海峽，每天通過麻六甲海峽的船隻約60%為中國船隻。中國是能源進口大國，64.5%的石油皆源自進口，經過麻六甲海峽運送的約占進口總量的80%。戰爭時，如果中國的海上石油通道被截斷，那將會重創中國的經濟發展，對人民的生活和社會安定將造成重大影響。麻六甲海峽西寬東窄，多島礁、淺灘，極易被封鎖，戰時僅用少量的戰艦就可有效切斷中國的石油生命線！海峽的東南出口處就是新加坡，那裡有美國的軍事基地。
亞航8501號班機於麻六甲的意外事件，並不簡單。美國將會用對付烏克蘭和俄羅斯的方法，對付香港和中國，但時間會約相隔一年。事實上，在MH370失聯事件一年內，再次發生亞航8501號班機意外事件，這可能成為美國將來控制中國的海上石油通道──麻六甲海峽的藉口。

有人一早知道事件的內幕？

讓人們感到震驚的是原來早在事件發生前的15日，一個在中國國內的網上論壇，已經有人作出警告，指有幕後黑手要弄垮馬來西亞的航空公司。在帖文中亦引用馬航MH370和MH17為例子，指MH370和MH17是幕後黑手人為的事故，並不是意外。並且預測幕後黑手下一個目標就是同樣為馬來西亞航空公司的亞航。而且，在回復的跟帖中亦多次在往後的兩天，都以強烈的字眼，警告中國人民不要乘坐亞航！請看以下截圖：
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1339619-1.shtml

但竟然在發出文章後的15日，就發生了亞航8501號班機於麻六甲的意外事件。明顯地，如果這個論壇的文章不是有人在亞航事件後偽造，就一定是發帖者早已知道一些事件的內幕，並以匿名的身份警告世人。而如果真相是這樣的話，就更明確顯示亞航8501號班機意外事件，一定如同MH370和ＭH17事件，都是一椿有幕後黑手的偽旗行動，而目標是直指俄羅斯和中國。如馬航MH370和MH17事件，加上今次的亞航意外，有眾多可疑之處，但主流傳媒卻從來沒有提出應有的疑問，各國的員警和國際刑警亦沒有追查事件的真相！

相信世界局勢已經部署好，正是進入第三次世界大戰的前奏，包括：烏克蘭推翻政府所作的步驟，美國對俄羅斯作出的抵制和制裁。 美國亦將會以同樣手段對付中國。Freemason培育日本成為亞洲區的打手， 給予日本侵略香港的藉口。 請留意更多往後文章分析，認清自己處身的形勢，作最有智慧的決定！

第二次世界大戰與烏克蘭的關係

第二次世界大戰1939-1945，被譽為人類歷史上最大破壞力及規模的戰爭。其引發經過是德國入侵波蘭開始。德國先取道波蘭，以著名的閃擊戰攻
陷波蘭全境。由於希特拉在當時揚言要以日爾曼民族取得生存空間為理由對東歐進行侵略，烏克蘭坐擁的豐富天然資源及農業資源成為希特拉不能放過

入侵烏克蘭的理由。

同樣地，烏克蘭向來是俄羅斯地緣政治交叉點，無論是沙俄時代或蘇聯時代烏克蘭都具備重要戰略價值，亦是兵家必爭次地。二戰前，德國納粹黨的反猶政策、奪取更多日爾曼民族生存空間政策、推翻《凡爾塞條約》口號等思想及反共政策使德國更具侵略性。東面的蘇聯也因烏克蘭及波蘭問題及政治意識形態與納粹德國劍拔弩張。

德國以以生存為由發動戰爭，史太林統治的蘇聯不甘示弱，使本來入侵波蘭的戰爭變成大戰。德國要先入侵波蘭，在地理上更易向烏克蘭下手，再向東推進入侵蘇聯。蘇聯也不甘對其戰略價值及經濟價值有極高位置的烏克蘭被入侵而袖手旁觀。因此，在經濟資源受威脅下，蘇聯不得不全軍對抗納粹德國。

今天烏克蘭危機與第三次世界大戰關係

回看今天，Freemason銀行家除了在幕後策動第二次世界大戰，在人類歷史上期望發動第三次世界大戰讓他們按計劃統治全球。從今天烏克蘭東西分
裂，親西方及親俄派系及支持者衝突不斷，美國及俄羅斯都積極介入烏克蘭危機。歐盟及美國對俄羅斯的制裁使俄羅斯經濟大受打擊，因俄羅斯絕大部份經濟收入來自她向歐洲供應能源及天然氣，俄羅斯的能源取道烏克蘭輸往歐洲，如烏克蘭出現分裂，直接打擊俄羅斯經濟。同時，國際油價自2014年年尾大幅下跌，嚴重削弱俄羅斯的石油資產價值，使俄羅斯經濟短期內受明顯削弱。

烏克蘭危機
Freemason銀行家策動大戰爆發

西方此舉用意是引動俄羅斯在經濟受制裁的情況下發動戰爭，美國及北約便有藉口以軍事行動對付俄羅斯，使地區戰爭變成世界大戰。回想起來，
當年二戰時，德國進攻烏克蘭因資源及經濟為由與今天烏克蘭分裂引起俄羅斯經濟衰退及有機會發動戰爭有什麼分別？同樣是烏克蘭危機及經濟危機導致。Freemason銀行家掌控人類歷史已有數百年之久，戰爭不是偶然發生，世界大戰都是Freemason銀行家于幕後策劃，如果從第二次世界大戰中看到戰前的端倪，我們不難從今天的時局得知第三次世界大戰正在Freemason銀行家的幕後部署中準備就緒。